La dénomination Challenge est bien
connue et a été brillamment portée par la 430 challenge.
Vient maintenant le tour de la 458 italia, sa remplaçante d' être
la star au Ferrari Challenge Troféo Pirelli. Les suspensions et
l'embrayage ont été repensés, le V8 de 4,5 litres, et de 570 ch à
9000 tours par minute de la 458 italia reste, et s'installe aussi à
bord. La Challenge utilise le système de freinage de la 599XX
(Brembo CCM2 carbone-ceramique). L'utilisation du carbone pour la
plupart de la carrosserie et les vitres spécifiques permettent de
réduire le poids de façon assez conséquente. La 458 Challenge bat
le record de temps au tour de la 430 challenge sur le circuit de
Fiorano de 2s pour signer un chrono record de 1'16''5.
La 599 XX est la version non
homologuée de la 599 GTO, elle a été très importante dans la
fabrication de cette dernière. Elle fait le tour de
Nürburgring en 6min58s... Trop fort Ferrari!!!!!
Giorgietto Giugiaro est l'un des
plus impréssionnant et un des plus intéressant designers de notre
époque du point de vue stylistique, avec l'excellent Pinin Farina.
Il a fêté ses cinquante ans de designer avec une Ferrari GG50 très
voire trop controversée.
Ce concept car développe 540
chevaux avec un V12 à 65 degrés.
Belle étude de design, malheuresement cette voiture ne vera jamais
jour, Les designers DGF avec l'aide des ingénieurs de Maranello
avaient proposées cette étude en 2005. Le capot fait penser à la
formule 1 et la proue est sensiblement inspirée de la désormais
célèbre Ferrari Enzo.
Seulement 3 modèles 3D pour cette
340 Mexico concept crée sur la base d'une Ferrari 456. Elle est
équipée d'un V12 de 5.4L de 470 chevaux. Remarquez les nombreux
points communs et clins d'oeils aux Ferrari Classiques des années
50's. N'hésitez pas à commenter pour donner votre avis...
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